新能源汽车测试系统

一、概况

能量回馈式双向双通道的电源处理系统，专门为高功率二次电池組测试而开发的高精密充放电仿真设备,可用于锂电池组测试、超级电容测试、电机性能测试等测试领域。可提供卓越的准确性和灵活性，该系统可以实现毫秒级功率特性曲线输出，并按实际的路况电池仿真模拟测试：符合 IEC, SAE, GB…等标准，对 EV/HEV 动力电池系统进行电气性能综合测试，通过测试数据帮助电池生产企业、电动汽车厂商及检测、研究机构对电池、电机、电控的品质进行综合评估，为电动汽车的研究、生产及应用提供科学依据。

二、系统特点

➢ 工业标准动态电流充放电测试： 电性能测试符合 GB/T 31467-2015 、GB/T 31484-2015、GB/T 31486-2015 等。

➢ 能量回馈回收利用 能量回馈效率高，电池组放电能量可回馈至企业电网，也可设备通道之间回馈利用，******限度降低电网负荷，实现低热能产出，降低生产成本。

➢ 根据实际路况进行工况仿真测试 可将车载实测工况数据转换为模拟仿真测试工艺，对动力电池包进行工况模拟测试，以帮助用户开发自己特有的测试工况模型；

➢ 操作软件易编程、易掌握

➢ 丰富的数据报表功能

➢ 完善的保护功能

➢ 系统各通道可并联使用，增强设备的使用范围：

➢ 系统软体集成

三、测试项目

➢ 动力电池组 BMS 基本参数测试

1．对比 BMS 某些地址中的参数；

2．BMS 静态总电压精度测试（BMS 与设备采样比较）；

3．BMS 电流采样精度测试（BMS 采样与设备采样电流比较）

➢ 其他测试性能 

4.DCIR（可按用户要求增加）DCIR 的评估方式根据 BS EN61960 的精神，可以用此测试波形，利用电压差来计算 DCIR 值；

5．电池模组/包循环寿命试验；

6．电池模组/包容量试验；

7．电池模组/包充/放电特性试验；

8．电池模组/包脉冲充/放电特性试验；

9．电池模组/包 荷电保持及恢复能力试验；

10．电池模组/包充放电效率试验；

11．电池模组/包一致性测试评价试验；

12．单体温度特性试验；

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